港媒《南华早报》发文说，我国科学家经过“天宫”空间站，初次制作出了稀有金属铌合金，这是继六代机首飞后又一重大突破。
在制作航空发起机方面，美国走的技能道路是铼合金，往后我国将建立铌合金的技能道路。
铼是被美国垄断了资源和产能的，它是钼矿的副产品，而美国操控了全球80％的钼矿和生产线，我国想买也买不到，所以铼合金的技能道路被堵死了。
铌就不相同了，全球70％的铌矿资源会集在我国和巴西，而我国把握了从采掘到提炼，再到加工的完好产业链，等于首创了航空耐高温范畴的技能道路。
铌合金在高温环境中的耐热性、机械应力十分杰出，本身熔点高达2468℃，而现在大范围的使用的镍基合金熔点也才1300℃，是高压涡轮叶片的抱负资料，将改动未来航天航空技能的开展，会提高歼20、歼35的超机动才能，还能让六代机“心脏”变得更强壮。
提到六代机，美媒以为美国这20多年的路子走错了，在设定F-22和F-35作战方针时，并未考虑大航程，其时傲慢到以为我国造不出隐身五代机和反隐身雷达，以为依托美军的榜首岛链基地，预警机和加油机躲在大后方，就能对我国本乡发起进犯。
比及J-20执役后，美军发现五代机和B-2/B-21现已力不从心了，但还有时机改正，问题是美国自从拆了F-22生产线之后，研制才能很古怪地渐渐萎缩了。
美军也是有六代机规划的，代号NGAD，是下一代空中优势的意思，有清晰规划标准的，分欧洲版和亚太版，方案2030年完成，然后一直在PPT上下功夫。
自从12月26日成飞、沈飞的六代机一起首飞之后，迄今为止官方都没有给出任何解读，就好像不存在这回事相同，我们纵情的猜吧，看谁的理解力更强。
美国军事与防务媒体TWZ是这么定位的：我国六代机出生后，美军制空权雪崩式崩塌。
其专栏作者泰勒·罗戈威猜想，J-36的作战半径或许超越3200公里，全程超音速巡航，理由是J-36体型比歼-20大了一圈，估量起飞分量超越50吨，装备了三台发起机、大型弹舱和超大油箱。
加上全向隐身功用，J-36在西太平洋能够横着走，美军没有一点能够制衡的手法。
泰勒写文章写到溃散，他以为我国六代机的作战设定，便是针对美军空战系统缺点而生的。由于从2011年歼-20首飞以来，我国造战斗机都是奔着重型、大航程去的，歼-20的内油航程就超越4000公里，挂上副油箱能飞5500多公里。
依照规划理念估测，成飞六代机的内油航程大概率超越了7500公里，相当于一架中型轰炸机。
再加上六代机带着射程超400公里的PL-17，也就彻底把握了长途冲击、压倒性空战的优势。
而F-22的航程才刚刚超越3000公里，空中搏斗时刻一半都不到，所带着的AIM-260导弹射程只要260公里。
规划出这么远的航程，阐明J-36的作战方针不在眼前，先干掉加油机和预警机后，是奔着美军指挥部和后勤系统去的。
美国的NGAD搞搞停停，原型机、验证机都没搞出来，最大一个问题是人才流失。
原因也简略，这8年里，先是特朗普挑起贸易战、科技战，对华裔科学家和留学生百般刁难，后有拜登加重中美科技对立，导致华裔人才无法在美国扎根，纷繁回国。
比方，F14原型规划师卢鹤绅、B2隐形轰炸机和YF23隐身战机的首席科学家刘玉相等，都遭受了不公平对待，导致无法持续搞科研，只能挑选离去和归国。
这就导致了一个悲惨剧，便是美国科技范畴的华裔工程师简直绝迹，空出来的职位被印度裔等国移民添补。
几年后美国政府才发现，这帮只会空谈的印度人成事不足败事有余，还有打着“自由化、多元化和包容性”的旗帜，混进一堆瘾君子和反常，不要说推动六代机的研制，就连B21也成了美国最终的绝唱。
锅总是要有人背的，特朗普刚宣告，开除美国海岸警卫队司令、海军上将琳达·费根，辞退原因直白明晰——没能处理边境要挟，导致海岸警卫队破冰船、直升机项目延误和本钱超标，没把资源放在本职工作上，尽搞些几十种性别那种反常的工作。
倒不是说美国造不出六代机，洛马、诺格、通用和普惠以及波音等军工企业的技能系统还算是完好的。只不过要什物落地，将会是一个十分大的问题。
由于，美国并不把握完好的供应链，从原资料到配件，需求盟国和我国的合作，能不能组合使用，这就要打问号了。
